图为第三届浙江国际智慧交通产业博览会“四港”联动发展论坛现场
【新华企业资讯12月5日】第三届浙江国际智慧交通产业博览会“四港”联动发展论坛5日在杭州举行。与会专家学者深层次研讨了海港、陆港、空港、信息港（以下简称“四港”）联动的体系建设、平台搭建及市场实践等，为智慧交通、综合运输体系建设提供智力支持。
图为浙江省交通运输厅党组成员、副厅长蔡洪致辞
浙江省交通运输厅党组成员、副厅长蔡洪表示，近年来，浙江围绕“陆上、海上、天上、网上四位一体连通”的战略部署，充分发挥特色优势，着力推进“四港”高效联动，发展以海港为龙头、陆港为基础、空港为特色、信息港为纽带的现代化交通体系，多式联运等各项工作走在全国前列。
位于浙江沿海的宁波舟山港货物吞吐量已连续十一年稳居世界第一，全省内河集装箱吞吐量已从2010年的2700标箱增长至2019年的95万标箱。近年来，浙江打造以宁波舟山港为核心、环杭州湾港口和浙江东南沿海港口为两翼的空间布局，同时联动义乌国际陆港和内河港口形成多式联运，为“四港”联动发展打下坚实基础。
浙江省交通规划设计研究院副总工、水运院院长金国强指出，“四港”联动对海河联运提出了更高要求，首先要优化海河联运内河航道网络，加强设施装备标准联接，同时要推动综合交通信息联网，打造联运服务信息枢纽，培育各类市场运营主体。因此，要通过智慧航运赋能海河联运高质量发展，推动浙北高等级航道网、海河联运枢纽等智能设施建设。
陆港是“四港”联动的基础，要打通物流体系的最后一公里、中间一公里，就要勇于突破大胆创新。传化智联执行总裁陈坚表示，多式联运是现有物流体系重构的关键突破点。传化智能公路港网络通过引货入港，将海港功能延伸至传化公路港，提高各种运输方式综合效率，目前已在浙江沿海港口得到有效应用。
图为浙江省海港集团、宁波舟山港集团副总经理孙大庆主持论坛
浙江的外贸依存度较高，是外贸大省。2019年浙江省进出口总值突破3万亿元大关，跨境电商零售进出口总额位居全国第二，经济的外贸依存度高达49.5%，国际航空货运发展潜力巨大。
“浙江省机场货运总量90万吨，全国排名第五，航空货运总体发展态势向好，但仍存在国际化程度较低，国际货物流失严重等问题。”浙江省机场集团总经理郑向平表示，“四港”联动为浙江航空货运发展提供了标准化、信息化的多式联运保障，货主可自由组合货物去往目的地的海陆空运输方式，实现综合成本最优化。
浙江“四港”联盟秘书长滕亚辉指出，随着传统模式向电商模式的转变，市场对物流响应速度和服务效率要求不断提高，物流全程一体化、产品多样化趋势明显。目前，浙江正在建设智慧物流云平台，通过信息互联互通、构建面向客户的物流信息服务、物流资源数字化，为“四港”联动赋能。
浙江大学党委常委、副校长王立忠表示，“两个循环”和现代流通业对交通物流提出新要求，信息技术与人工智能技术为“四港”联动创新发展提供新手段。“四港”联动的创新发展不仅要支撑重大变革的“主动脉”，也要深入日常运行的“毛细血管”。
“四港”联动是浙江省综合交通发展的重要战略举措。本次论坛上，中国铁路上海局集团副总经理赵丽建、上海圆通蛟龙集团副总裁葛程捷、Tradelens 亚太区负责人关威、Flexport（飞协博）亚太区董事总经理高学亨等也从创新发展、长三角多式联运、物流信息共享、区块链、全球贸易数字化平台等角度进行了深层次研讨。
未来，浙江省将持续推进高水平交通强省建设，实质性推进多式联运“一单制”，建成综合交通“数字枢纽”，实现“四港”高效联动。（胡一敏、余力）
