关于新能源汽车江湖上有众多传闻，作为一个拥有10年驾龄的网约车司机（这其中包括3个月新能源汽车驾驶经验），我不得不说，欧拉iQ真是一部买了就后悔——为什么没早入手的车。
养车那些事儿，越省钱越少
第一件后悔的事就是，自从换了欧拉iQ，我兜里的钱越省越少。“省”是指欧拉iQ的运营成本，它搭载了一台最大功率120kW的博格华纳电机，采用三元锂电池，综合续航里程是401公里，满打满算跑一天的网约车，只需要晚上回家“慢充”即可。百公里费用仅7元（我家居民用电5毛钱一度计算），同我原来那辆2.0升百公里油耗10升的汽油车相比，成本足足少了十倍。“少”是指我兜里的“现金流”金额减少了。
同时，原来用汽油车的时候，隔段时间维修保养也不少花钱，媳妇给多备零花钱，自从用了欧拉，媳妇知道欧拉特别省以后，平时也没啥维修保养的项目，对我提出了“多余钱绝不乱花”的要求，我悔我恨啊！
实标不打折 不服就试试
接下来要说的“后悔”事儿是，我跟一位客户的“赌局”，起因是某天晚上，我接了本市的一个订单，上车后，客户临时更改路线要去单程超过150公里的临近县城，我一看仪表，当时只剩下200公里左右的续航，心想，最高续航都会打折，便婉拒了这单，结果客户执意要搭我的车，并且和我打赌“跑得过”。
结果，到了目的地之后，仪表盘显示还剩33公里续航！续航真不是吹的，赌局我自然是输了，我对爱车的了解或者说信任度竟然还不如乘客，后来才了解到，那位乘客是一名高级工程师，专门研究电动汽车锂电池的，各个品牌车型他都熟悉，输的我心服口服。
说起续航和充电，欧拉iQ真没让我操过什么心。以我每天工作10个小时为例，对于这款总续航里程421公里的车型来说，一整天无需额外补充电量，晚上回家采用慢充模式，第二天焕然新生；如果临时有充电需求，就采用快充模式，它的电量从30%充至80%还不到一个小时。
在这儿，要强推一个用了不后悔的APP——“欧拉ORA”，它有一个“充电服务”的功能，打开之后，你可以根据地理位置，筛选可用的公共充电桩，站点闲置情况、停车位收费情况以及充电桩类型等等均有体现，并且所有结算都在线完成，无需再办理其他会员卡。划重点，所有新能源汽车用户均可使用，不仅仅是欧拉汽车，所有，只要是纯电动需要充电的都可以！
欧拉iQ亲手打碎我的美式浪漫旅行梦
作为一个中年硬汉，我一直有个美式硬汉梦，等到实现财务自由了，买一辆美式皮卡或者房车，跟爱人一起环游世界，万万没想到，这个梦被欧拉打碎了。
起因是媳妇认为，皮卡和房车的核心优势就在于空间，这方面来说，欧拉也不差啊，我无言以对。欧拉iQ有超过2米6的长轴距，造就了宽敞舒适的驾乘体验，同时它的掀背式设计，尾部贯通，空间性能更胜一筹，我经常搭载拿超大号行李箱的乘客，全都能笑“纳”得下。
同时，欧拉iQ还拥有新能源汽车专属的静谧环境，这是最深得媳妇欢心的驾乘感受，更是因此，她认为完全没必要再花钱买啥美式皮卡，就开欧拉环球旅行就行，还省钱。
又来！Omg回顾我的三大后悔高光时刻，我想说，欧拉iQ是一部买了“后悔”，不买可能会抱憾终生的车型，不信？你试试，我们打个赌。
