上个月，第2届“一带一路”国际合作高峰论坛的余音犹在，而下个月初，我们就将迎来“一带一路”中俄共建之途上的里程碑式事件——长城汽车图拉工厂竣工投产。
图拉工厂的竣工投产，意味着中国汽车品牌在海外开设的首个全工艺制造项目正式进入整车生产模式。今年是中俄建交70周年，并且图拉投产事件正值第23届圣彼得堡国际经济论坛召开之际，作为“中国智造”依托“一带一路”取得的最新的重大进展，此举将成为中俄合作进一步深化的见证。
令人兴奋的是，届时，我们将在图拉工厂生产线上迎来全新整车——哈弗F7。这是哈弗SUV第一台真正意义上的全球化旗舰车型，是集全球顶尖资源打造的精品“全球车”。在国际市场上，哈弗F7将成为中系SUV为自主品牌全球化领航出征的首席代表车型，用全球化的智造体系，诠释中国汽车的技术实力和高品质。
图拉工厂：长城汽车出海路上首个桥头堡
在施行全球化的战略中，长城汽车有自己清晰的生产布局。在国内，以徐水为首的8大生产基地，为哈弗SUV几大主销市场源源不断贡献高品质车辆。而海外的布局则主要按两条“丝绸之路”进行排布：伊朗KD组装厂、保加利亚KD组装厂、俄罗斯图拉工厂，构成“”陆上丝绸之路”一线；而马来西亚KD组装厂、突尼斯KD组装厂构成“海上丝绸之路”一线；另外还有一个南美洲的厄瓜多尔KD组装厂。
在这6大海外生产基地中，只有一个与众不同，那就是俄罗斯图拉工厂。图拉，距离首都莫斯科仅仅190公里，是俄罗斯的英雄城市，也是俄罗斯重要的军工城市，拥有较好的工业基础。长城汽车图拉工厂的首要任务便是满足俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦等邻近市场的需求，接下来也会向更多东欧国家输出产品；未来，长城进一步深挖欧洲主流市场的时候，这里也将是主要的生产基地。可以说，图拉工就是长城汽车面向欧洲市场的桥头堡，也是其海外业务进一步扩展的重要基地。
图拉工厂的总投资达到了5亿美元，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，是中国品牌在海外首个四大全工艺独资制造工厂。该工厂的总设计产能为15万辆/年。除了首批量产的哈弗F7之外，未来，F7x以及H9等车型均会在这座工厂投产，对于成本的降低和本地化需求的定制，具有十分关键的作用。
作为中俄合作的重要成果，图拉工厂也会给俄方带来很多利益。它是乌兹洛瓦亚市政府重点工作项目——乌兹洛瓦亚工业园的首个工厂，不仅仅会带来税收方面的利益，也能解决当地的就业问题。工厂于今年5月达产后，提供了约1650个就业岗位，其中俄籍员工占比90%以上；加上对于物流、餐饮行业的拉动，能解决当地大量人口的就业问题。
中国汽车走出去的“新名片”：全球车哈弗F7载誉出征
将于图拉工厂首批投产下线的哈弗F7，是哈弗SUV面向全球消费者，整合全球研发和设计力量，按照国际化品质标准，以全球化思维打造的首款旗舰车型，有望成为中国汽车品牌“走出去”的新名片。
在国内SUV市场上，哈弗F7凭借综合实力较高的配置、智能科技的应用、对极致品质追求的保证，广受年轻消费者喜爱，4月份劲销10140台，连续5个月销量破万，上市不足半年累计销量已突破6万台，口碑和销量持续走高。
因全球化平台和智能化、网联化、年轻化的鲜明特色，哈弗F7也引发了大量海外人士的关注。在刚刚结束的2019上海国际车展上，哈弗F7展车吸引了数百位海外专业媒体记者以及经销商的浓厚兴趣和热情点赞。他们对哈弗F7的智能化表示了充分的认可，认为哈弗F7最为引人注目的是配备同级产品中领先的智能交互系统，用户可通过交互式、人性化的语音控制模式对汽车下达指令，识别速度行业领先、抗噪音识别率国际领先；而在安全与动力上，哈弗F7配备了远超同级的智能安全配置，打造了壁垒般的主被动安全，加上拥有世界领先的黄金动力总成，能够驱动哈弗F7在世界舞台上走得更快、更稳，在俄罗斯市场上同样备受青睐。
作为最早一批走出国门的中国品牌，历经近20年的发展，哈弗SUV已经进入到全球化的关键提速阶段。截至2018年底，哈弗全球保有车主已超500万，海外销售市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区，已成为中国乃至全球范围内SUV的市场领袖。
将在图拉工厂下线的哈弗F7，意味着哈弗SUV不但能在全球销售，还跨出了在全球产、全球造最为关键的一步，让 “全球车”的称号实至名归。长城汽车先人一步的全产业链布局，令其成为中俄共建“一带一路”过程中的不可忽视的产业力量，同时助力其加速打造“中国智造”的更多成功之作，为中国汽车品牌铿锵发声。
